Autosalon Paris 2024: Diese Marken und Neuheiten gibt es zu sehen

Der Pariser Autosalon 2024 bringt frischen Wind in die Automobilwelt, trotz globaler Krise und Messe-Schwund. Deutsche und französische Hersteller fahren groß auf.

Automessen sind tot – es lebe die Automesse? Nachdem zuletzt das Aus des traditionellen Genfer Salons verkündet wurde und die verbliebenen Messen unter der Corona-Krise, Aussteller- und Besucherschwund gelitten hatten, geht es beim diesjährigen Pariser Autosalon (14. bis 20. Oktober) offenbar wieder aufwärts: Auf den vergangenen Messen war der Anteil chinesischer Hersteller stark angewachsen, nun nutzen auch europäische Hersteller vermehrt die Möglichkeit, ihre Autos zum Anfassen zu präsentieren.

Diese Marken sind dabei

Zahlreiche deutsche Hersteller sind auf der Mondial Paris Motor Show oder Mondial de l'Auto 2024 vertreten, darunter die Marken des Volkswagen-Konzerns VW, Audi und Skoda. BMW wird zum ersten Mal seit 2018 wieder in Paris dabei sein und die Neuheiten der Marken BMW, Mini und BMW Motorrad präsentieren.

Erwartungsgemäß werden sich die französischen Hersteller zahlreich präsentieren: Renault ist mit seiner Kernmarke sowie den Töchtern Dacia und Alpine dabei. Der Stellantis-Konzern trumpft mit den Marken Peugeot, DS und Citroën sowie der italienischen Tochter Alfa Romeo auf. Auch Ford, Kia und Cadillac sind dabei.

Auf chinesischer Seite wird Branchenprimus BYD dabei sein, dazu kommen Marken wie Xpeng, Seres, GAC, Skyworth, Forthing, Hongqi und Maxus, heißt es von "Automotive News Europe".

Bei den kleineren Marken sind Microlino aus der Schweiz und Moke aus Großbritannien sowie die Kleinstwagen-Spezialisten Ligier, Aixam und Eon Motors aus Frankreich auf dem Salon vertreten.

Diese Hersteller sind nicht dabei

Nicht dabei sind die VW-Tochtergesellschaften Cupra und Seat, Mercedes, Hyundai, Jeep, Mitsubishi, Nissan, Suzuki und die Geely-Marken Volvo, Polestar und Zeekr. Great Wall Motors mit den Marken Ora und Wey sowie die SAIC-Tochter MG kommen ebenfalls nicht nach Paris.

Alfa Romeo

Nach der Premiere des Modells Junior Anfang des Jahres bekommt das kompakte SUV nun seine sportlichste Version, den Junior Veloce 280CV2. Für den weltweiten Markt feiert die Version Ibrida (Hybrid) Premiere. Das SUV Tonale wird für das Jahr 2025 fit gemacht und mit neuen Funktionen ausgestattet, wie es von Alfa-Mutterkonzern Stellantis heißt.

Alpine

Neben dem elektrischen Kompakt-Sportwagen A290 auf Basis des elektrischen Renault R5 soll ein Showcar stehen, das einen Ausblick auf das nächste Modell der sportlichen Renault-Tochter gibt. Vermutlich handelt es sich um einen GT-C-Crossover.

Audi

Lange herrschte bei Audi Stillstand – nun haben die Ingolstädter ein Feuerwerk an Neuheiten gestartet, die es auf dem Messestand zu sehen geben wird. Der Q6 e-tron (lesen Sie hier mehr) wird genauso in Paris stehen wie der A6 e-tron, den es als Limousine und Kombiversion Avant geben wird (lesen Sie hier mehr). Auch der E-tron GT hat ein Facelift bekommen (alle Details hier) und dürfte sich den Besuchern präsentieren. Dazu kommen der neue Q5 (alle Details hier) und der A4-Nachfolger, der nun den Namen A5 trägt. Grund: Elektromodelle sind jetzt mit geraden Zahlen gekennzeichnet, Verbrennermodelle mit ungeraden.

BMW

BMW hat seine Modellpalette gründlich nachgeschärft. Neben dem stark gelifteten Kompaktmodell 1er kommt auch der neue X2 nach Paris. Geliftet wurden auch der 3er und 4er, zudem ist der 5er als Touring zu sehen, der im Frühjahr präsentiert wurde. Von Weltpremieren ist bislang nicht die Rede.

Cadillac

Die GN-Tochtermarke ist mit dem elektrischen SUV Lyric wieder auf dem europäischen Markt vertreten. In Paris präsentieren die Amerikaner die Designstudie Opulent Velocity Concept, das die Performance eines Hypersportwagens mit dem Komfort von Luxusmodellen verbinden soll. In der Studie wird auch gezeigt, wie autonomes Fahren aussehen könnte:

Citroën

Neben dem C3 und seiner E-Version sind auch der ë-C3 Aircross zu sehen. Letzterer teilt sich die Technik mit dem Opel Frontera und bietet trotz kompakter Maße bis zu sieben Sitzmöglichkeiten.

Dacia

Highlight am Stand der rumänischen Tochter wird ein neues SUV sein. Als großer Bruder des Dusters könnte dieses den Namen Bigster tragen – so hieß die Studie, die Dacia 2021 vorgestellt hat. Viel ist noch nicht über das neue Modell bekannt, Prototypen wurden jedoch bereits auf Testfahrten gesichtet. Klar ist: Auch der Bigster dürfte ein Preisbrecher in seinem Segment werden.

Ford

Die Kölner sind ins Elektrozeitalter gestartet: Nach dem Explorer ist nun die Produktion des elektrischen Crossovers Capri im deutschen Ford-Werk gestartet. Die beiden Modelle werden auf dem Messeparkett stehen; Weltpremieren sind keine geplant.

Leapmotor

Leapmotor – das ist in Europa ein Joint-Venture aus dem gleichnamigen chinesischen Hersteller und dem Autokonzern Stellantis. Im September startet der Verkauf des Kleinstwagen T03 für knapp 19.000 Euro, im November folgt das große Kompakt-SUV C10. Auf dem Autosalon steht der B10, der sich unterhalb des C10 einsortiert. Für 2026 und 2027 ist jeweils ein weiteres neues Modell angekündigt.

Peugeot

Peugeot präsentiert den elektrischen e-408. Nachdem der Crossover mit schrägem Heck bereits länger als Plug-in-Hybrid auf dem Markt ist, folgt nun der Stromer. Die Franzosen betonen stolz, damit zwölf rein elektrische Fahrzeuge in der Modellpalette zu haben.

Von den Modellen E-3008 und E-5008 wird es Long-Range-Versionen zu sehen geben, die Reichweiten bis 700 Kilometer mit einer Akkuladung ermöglichen.

Renault

Highlight wird das Serienmodell des elektrischen, neuen R4 sein (hier die Studie), der als SUV an die Seite des kleinen Retro-R5 tritt. Dazu kommen der Crossover Symbioz, der neue Rafale und den Restomod im Stil des legendären R17 aus den 1970er-Jahren (mehr dazu lesen Sie hier). Die Nutzfahrzeugsparte zeigt neben der Estafette, einem Konzeptfahrzeug für einen Lieferwagen, den wasserstoffbetriebenen Master H2-Tech Prototyp.

Škoda

Škoda hat den Octavia geliftet und dem neuen Superb die sportliche Top-Ausstattungsversion Sportline zur Seite gestellt. Auch die zweite Generation des großen SUVs Kodiaq dürfte sich in Paris präsentieren.

Messepremiere wird der neue Elroq haben, der schon am 1. Oktober präsentiert wird. Als erstes Serienmodell wird er das neue Škoda-Markendesign tragen. Das kompakte E-Modell soll laut Hersteller wendig sein: Mit einer Länge von rund 4,50 Metern liegt das neue Modell etwas unterhalb des Enyaq.

Volkswagen

Premiere auf dem Pariser Autosalon feiert der Tayron – bisher bekannt unter dem Namen Tiguan Allspace. Das Modell ist zwischen Tiguan und Touareg im beliebten SUV-Segment angesiedelt. Bis zu sieben Sitze sind machbar, die Antriebe sind eher konventionell: Benziner mit Mildhybrid sowie ein Plug-in-Hybrid sind geplant.

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Dazu dürfte auch der neue T7 Transporter zu sehen sein, der sich die Technik nun mit dem Ford Transit teilt und viel praktischen Nutzen verspricht (mehr lesen Sie hier). Die sportlichen GTX-Modelle der VW-Stromer werden durch die Sonderedition "Fire+Ice" ergänzt, der geliftete Golf erhält eine sportliche R-Variante.