C3 jetzt als Benziner Citroën bringt günstigen Kleinwagen heraus
Nach der Elektro-Version kündigt Citroën neue Varianten des kommenden C3 an: Der Kleinwagen wird auch mit Benzinmotoren zum Kampfpreis erhältlich sein.
Schon die Ankündigung des e-C3 war eine Kampfansage von Citroën: Ein Elektroauto ab rund 23.300 Euro, mit bis zu 326 Kilometern Reichweite laut WLTP-Standard und produziert in Europa (lesen Sie hier mehr).
Nun reichen die Franzosen die Varianten mit Verbrennungsmotoren nach – und locken mit günstigen Einstiegspreisen: Ab 14.990 Euro startet die sogenannte "You"-Version mit einem 101 PS starken Benziner, manuellem Sechsganggetriebe und Ausstattungsmerkmalen wie elektrischen Außenspiegeln, Lichtautomatik, LED-Scheinwerfern, Tempomat, Notbrems- und Spurhalteassistent, Klimaanlage und der Möglichkeit, das Smartphone als Infotainment-Bildschirm zu integrieren.
Mit dieser Preisgestaltung wildert Citroën mit dem 4,01 Meter langen C3 beinahe schon in den Gefilden von Dacia: Der sieben Zentimeter längere Sandero der rumänischen Renault-Tochter ist ab 11.500 Euro zu haben.
Ab 19.200 Euro gibt es die höhere Ausstattungsversion "Max" mit zusätzlichen Ausstattungen wie 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Komfortsitzen, Rückfahrkamera, Touchscreen und farblich abgesetztem Dach. Hier ist ebenfalls standardmäßig der 101-PS-Motor eingebaut, der laut Hersteller 5,6 Liter auf 100 Kilometer verbraucht und mit Start-Stopp-Technik ausgerüstet ist.
Wenige Unterschiede zur E-Version
Bestellbar ist der C3 bereits ab jetzt, die Auslieferung soll im Sommer beginnen. Im Laufe des Jahres soll es auch eine Hybridvariante geben.
Ansonsten unterscheidet sich der Verbrenner-C3 nur wenig von der elektrischen Version. Der Kofferraum fasst 310 Liter (zehn Liter mehr als beim Vorgänger), das Cockpit gibt sich reduziert und setzt auf ein hochgesetztes Tachodisplay, auf dem die wichtigsten Informationen für den Fahrer abgebildet sind. Je nach Ausstattung kommt noch ein 10,25 Zoll großer Zentralbildschirm dazu.
Erstmals präsentiert Citroën am C3 seine neue Markensignatur mit ovalem Logo, das den freistehenden Doppelwinkel ersetzt. Auch beim Design geht der kleine Franzose neue Wege, wirkt weniger rundlich als vorherige Modelle.
- Citroën-Pressemitteilung
