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Zum journalistischen Leitbild von t-online.Neuvorstellungen & Fahrberichte Rollende Klassik auf Schloss Bensberg
Publikumsmagnet vor den Toren von Köln: 42 seltene Premium-Fahrzeuge begeisterten beim Concours d'Elegance, weitere 100 Kult-Oldtimer rollten im Rahmen der Rallye Historique durch das Bergische Land. Den begehrten "Best of Show"-Preis beim Concours d'Elégance gewann ein Maserati 150 GT Spyder von 1957.
Zum sechsten Mal fanden am Wochenende die Schloss Bensberg Classics statt, das Event hat sich längst etabliert: Die Kombination aus Concours d'Elégance und eintägiger Rallye Historique zog rund 2000 Besucher an, auch zahlreiche Prominente kamen zum barocken Schloss. Organisiert wurde das Event vom Althoff Grandhotel Schloss Bensberg und unterstützt vom Volkswagen-Konzern.
Rennlegenden am Steuer
Für großes Interesse sorgten die Sonderausstellungen "Vive Le Mans! Helden des legendären 24-Stunden-Rennens" und "Siegertypen. Volkswagen Rallye-Legenden". Bei der Rallye Historique am Samstag starteten rund 100 Fahrzeuge der Baujahre 1926 bis 1984 ins Bergische Land. Unter den Teilnehmern waren Sportler wie der Fußballer Olaf Thon und die Rennfahrer Jacky Ickx und Hans-Joachim Stuck. Zu den prominenten Rallyeteams >>
gehörten die Schauspieler Herbert Knaup, Hardy Krüger jun., Claudia Michelsen, Ingo Naujoks, Elena Uhlig und Sophie Wepper. Der Beifahrerplatz neben "Strietzel" Stuck in dessen urigem Brezel-Käfer wurde zugunsten der "Stiftung RTL - Wir helfen Kindern e.V." versteigert - mehr als 5000 Euro wurden dabei erzielt.
Zwölf Rallyefahrzeuge stammten aus der Vorkriegszeit - ältestes Auto war ein unüberhörbarer Bugatti T35 von 1924. Highlights unter den Teilnehmermobilen ab 1945 waren beispielsweise ein Bentley R-Type, mehrere Mercedes 300 SL, ein AC Greyhound und ein Ferrari 250 GT SWB California Spyder.
Dazu gesellten sich faszinierende Fahrzeuge aus den Museen der Volkswagen-Marken - von Audi, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkwagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Karin und Klaus Steffens auf einem Jensen 541 S von 1960 wurden schließlich Gesamtsieger der sportlich anspruchsvollen Rallye Historique. >>
Höhepunkt war erneut der sonntägliche Concours d'Elégance im Schlosshof des Althoff Grandhotels Bensberg. 42 rollende Raritäten in acht Wertungs- und weiteren acht Sonderkategorien stellten sich der Jury. Unter all den wertvollen Unikaten, Prototypen und Designstudien sorgten die Fahrzeuge der Aerodynamik- und Kunststoff-Klasse für besonderes Aufsehen, in ihnen waren Preziosen wie ein Adler Autobahn, ein Mercedes-Benz 170 V Kamm-Wagen sowie ein DKW 3=6 Monza und ein Gordon-Keeble zu sehen. Auch die Sonderklasse zum hundertsten Jubiläum von Maserati wartete mit einigen Überraschungen auf.
Der Jury stand Franz-Josef Paefgen vor, ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Bentley Motors und Präsident der Bugatti Automobiles S.A.S. Neben renommierten Automobildesignern wie Andrea Zagato, automobilen Fachleuten wie Sandra Button und Stephen Bayley gehörte auch Jacky Ickx zu den Juroren.
Porsche und Maserati ganz vorne
Neben den Gewinnern in den acht Wertungskategorien wurde auch ein Gesamtsieger gewählt: Der Sonderpreis der Jury ging an den Maserati 150 GT Spyder von 1957. Den Sonderpreis des Publikums bekam der Porsche 356 Pre-A Speedster von 1955. Vor und hinter dem Schloss waren während der drei Tage Sonderausstellungen aufgebaut. Zum einen präsentierten sich hier sieben legendäre Rallyeautos aus dem Hause Volkswagen, zum anderen waren sieben überaus erfolgreiche Le Mans-Teilnehmerfahrzeuge einschließlich des Siegers von 2014 zu sehen. Den Bogen zur Gegenwart schlossen aktuelle Klassiker vom Bugatti Veyron bis hin zum Volkswagen XL 1. Impressionen vom Oldtimer-Festival finden Sie in der Fotoshow.
