Facelift für Elektro-Crossover Das kostet Hyundais Ioniq 5
Hyundai frischt den Ioniq 5 auf. Neben leichten optischen Änderungen gibt es mehr Leistung für die Batterie – und eine neue sportliche Ausstattungslinie.
Mit mehr Reichweite, überarbeitetem Design und neuen Funktionen geht der Hyundai Ioniq 5 in die zweite Lebenshälfte. Seit 2021 ist der Crossover auf dem Markt, rund 32.000-mal wurde er laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) in Deutschland seitdem zugelassen.
Wichtigste Neuerung beim Facelift: eine 84 kWh große Batterie, die die bisherige Variante mit 77,4 kWh ersetzt. Die Reichweite steigt dadurch von bisher maximal 507 Kilometer auf rund 570 Kilometer. Die kleine Batterie wächst von 58 auf 63 kWh, hier steigt die Reichweite auf 440 Kilometer. Ergänzt wird das Basismodell mit 125 kW/170 PS durch eine 168 kW/229 PS starke Variante und das Topmodell mit Allrad- statt Hinterradantrieb und 239 kW/325 PS.
Praktische Neuerung, die viele Interessenten freuen dürfte: Es gibt nun einen Heckscheibenwischer – den hatten sich die Koreaner bislang gespart.
Neu ist auch, dass sich die Vorkonditionierung der Batterie manuell anwählen lässt. Was bedeutet das? Um möglichst effizient laden zu können, benötigt die Batterie eine bestimmte Temperatur. Bisher war diese Vorbereitung auf den Ladevorgang nur automatisch möglich, wenn ein bestimmter Ladepunkt im Navi angewählt und angesteuert wurde. Nun ist das eben auch unabhängig davon möglich.
Leichte Änderungen innen
Im Cockpit wurde die Ladeschale für das Handy weiter oben positioniert, neu ist eine physische Taste für oft genutzte Funktionen wie etwa die Sitzheizung. Auf dem neu gestalteten Lenkrad finden sich nun beleuchtete LED-Pixel wie im Schwestermodell Ioniq 6.
Dazu kommen Verbesserungen bei der Einbindungen von Smartphones, beim Parkassistenten oder – ganz handfest – die Möglichkeit, die Rücksitzlehne jetzt auch vom Kofferraum aus zu entriegeln.
Zudem verspricht Hyundai mehr Fahrkomfort dank neu abgestimmter Stoßdämpfer und Strukturteile.
Neue N-Line für sportlichen Look
Zu Preisen ab 43.900 Euro ist der überarbeitete Hyundai Ioniq 5 jetzt bestellbar. Der Elektro-Crossover wird damit in der 125 kW/170 PS starken Basisvariante nicht teurer. Neben den bekannte Ausstattungslinien ziehen die neuen Varianten "N Line" und "N Line X" ins Programm ein, die das Standardmodell optisch näher an die Sportausführung Ioniq 5 N rücken. Die Preise für die neuen Ausstattungslinien, die den Modellen mit der großen Batterie vorbehalten sind, starten bei 57.650 Euro.
- Mit Material der Nachrichtenagentur SP-X
- Hyundai-Pressematerial
- Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes
