Seriennahe Studie Nissan Pulsar Nismo macht Jagd auf den Golf GTI
![Die zwei dicken knallroten Endrohre sind nicht das einzige Designelement, mit dem der Nissan Pulsar Nismo auch optisch Stärke zeigt Die zwei dicken knallroten Endrohre sind nicht das einzige Designelement, mit dem der Nissan Pulsar Nismo auch optisch Stärke zeigt](https://images.t-online.de/2021/09/71247938v5/0x0:640x360/fit-in/1366x0/die-zwei-dicken-knallroten-endrohre-sind-nicht-das-einzige-designelement-mit-dem-der-nissan-pulsar-nismo-auch-optisch-staerke-zeigt.jpg)
Wenn Nissan den auf dem Autosalon Paris als Studie vorgestellten Pulsar Nismo in Serie gehen lässt, stellen die Japaner damit definitiv einen Golf GTI-Jäger auf die Straße. Optisch zeigt der kompakte Viertürer unverhohlen die Muskeln, die er auch unter der Motorhaube zu bieten hat.
Nissan baut seine Familie sportlicher Nismo-Modelle aus. Offiziell noch als Studie deklariert, feiert nun die Dynamik-Variante des neuen Kompaktmodells Pulsar auf dem Pariser Autosalon Premiere.
Nissan Pulsar Nismo: Krawalliger Kompakter
Wo der gerade vorgestellte Serien-Pulsar vor allem auf Raumangebot und Komfort setzt, gibt die Nismo-Version zumindest als Studie optisch den Krawallbruder. Eine auffällige rote Spoilerlippe, extra große Lufteinlässe, rote Seitenschweller und ein Diffusor mit mächtigen integrierten Endrohren zeigen die Zusatzkraft des serienmäßig relativ bieder daherkommenden Fünftürers.
Viel PS für wenig Geld
Für den Antrieb der Vorderräder dürfte eine auf bis zu 218 PS aufgerüstete Variante des 1,6-Liter-Turbobenziners sorgen. Der Vierzylinder kommt so auch im Mini-Crossover Juke Nismo RS zum Einsatz, der ebenfalls in Paris Premiere feiert und den bisherigen Juke Nismo mit 200 PS ersetzt.
Sollte der Pulsar Nismo wie erwartet in Serie gehen, würde er vor allem gegen den VW Golf GTI (bis zu 230 PS) antreten. Preislich dürfte er sich allerdings wohl deutlich unterhalb des mindestens 28.675 Euro teuren Wolfsburgers einordnen.