Schutzengel auf Rädern? Die sichersten Autos des Jahres – und die gefährlichsten
Wie sicher ist Ihr Auto? Während einige Modelle wahre Schutzengel sind, fehlen bei anderen wichtige Sicherheitsfunktionen. Alle aktuellen Tops und Flops auf einen Blick.
Wie sicher sind unsere Autos? Die Crashtests von Euro NCAP geben Jahr für Jahr Antworten – und auch 2024 zeigt sich: Nicht alle Fahrzeuge sind gleich gut, wenn es um den Schutz von Insassen, Fußgängern und Radfahrern geht. Einige Modelle glänzen mit Spitzenwerten, andere enttäuschen. Fest steht: Wer ein Auto kauft, sollte nicht an der Sicherheit sparen – sie kann Leben retten.
Seit der Gründung von Euro NCAP im Jahr 1996 ist die Vision klar: "Vision Zero" – keine Verkehrstoten in Europa. Ein ehrgeiziges Ziel, aber die Fortschritte sind unübersehbar. In Deutschland sank die Zahl der Verkehrstoten von 7.500 im Jahr 2000 auf 2.839 im Jahr 2024 – ein Rückgang um 62 Prozent. Aber aktuelle Testergebnisse zeigen einmal mehr: Längst nicht alle Autos sind gleich sicher.
Das sind die Gewinner und Verlierer im Test
Von den 38 getesteten Fahrzeugen erhielten 27 Modelle die Höchstwertung von fünf Sternen. Sechs Modelle erreichten jedoch nur vier Sterne, fünf blieben sogar bei drei Sternen hängen. Bemerkenswert: Die chinesischen Hersteller – allen voran Zeekr und Deepal – schneiden in mehreren Kategorien hervorragend ab.
| Tops | Flops | |
|---|---|---|
| Gesamtwertung | Mercedes E-Klasse | Jeep Avenger |
| Zeekr X | Ford Tourneo Courier | |
| Audi Q6 e-tron | Suzuki Swift | |
| Insassenschutz | Deepal S07 | Dacia Duster |
| Nio EL6 | Suzuki Swift | |
| VW Passat | Ford Tourneo Courier | |
| Kindersicherheit | Audi Q6 e-tron | Ford Tourneo Courier |
| Zeekr X | Jeep Avenger | |
| Mercedes E-Klasse | Suzuki Swift | |
| Fußgänger | Subaru Forester | Hyundai Santa Fe |
| Toyota C-HR | Dacia Duster | |
| Subaru Crosstrek | Jeep Avenger | |
| Assistenzsysteme | Mercedes E-Klasse | Ford Tourneo Courier |
| Maxus eTERRON 9 | Ford Tourneo Custom | |
| Zeekr 001 | Jeep Avenger |
Warum Sicherheit keine Selbstverständlichkeit ist
Euro NCAP hat 2023 die Schrauben angezogen: Autos müssen Fußgänger und Radfahrer besser schützen, 70 Prozent der möglichen Punkte sind nun nötig für die Bestnote. Neu ist beispielsweise der strenge "Dooring-Test" – hier wird geprüft, ob Fahrzeuge Radfahrer vor sich öffnenden Türen warnen. Auch Assistenzsysteme stehen stärker unter Druck: Sie müssen beweisen, dass sie Unfälle aktiv vermeiden können.
Doch Sicherheit hört nicht beim Autokauf auf. Wer im Straßenverkehr bestehen will, muss auch selbst Verantwortung übernehmen. Die wichtigsten Tipps des ADAC:
- Nicht an der Sicherheit sparen. Optionale Sicherheitspakete lohnen sich.
- Aufmerksam fahren. Hände ans Steuer, Augen auf die Straße.
- Kein Alkohol, keine Müdigkeit. Vernunft schützt Leben.
Das ist Euro NCAP
Euro NCAP steht für European New Car Assessment Programme, zu Deutsch etwa Europäisches Neuwagen-Bewertungsprogramm. Zu den Mitgliedern des NCAP gehören unter anderem der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) und das Bundesministerium für Verkehr.
Sicherheit hat ihren Preis – und ist jeden Cent wert
Ob Mercedes, Audi oder Zeekr-Mutterkonzern Geely: Die Hersteller wissen, dass Sicherheit ein zentrales Verkaufsargument ist. Auch wenn die "Vision Zero" – keine Verkehrstoten mehr – noch weit entfernt scheint, führen Fortschritte und strengere Crashtests dazu, dass die Autos jedes Jahr sicherer werden. Entscheidend ist für viele Kunden nicht etwa, wie schnell ein Fahrzeug fährt – sondern wie gut es schützt, wenn es darauf ankommt.
- adac.de: Die sichersten Autos des Jahres: Alle Euro-NCAP-Testergebnisse 2024
