Für diesen Beitrag haben wir alle relevanten Fakten sorgfältig recherchiert. Eine Beeinflussung durch Dritte findet nicht statt.
Zum journalistischen Leitbild von t-online.Neuvorstellungen & Fahrberichte Ferrari 250 GTO Berlinetta für 28 Millionen Euro
Der Hammer ist gefallen: Für einen seltenen Ferrari hat ein Autofan in Kalifornien mehr als 38 Millionen Dollar (rund 28 Millionen Euro) gezahlt. wechselte bei einer Versteigerung des Auktionshauses Bonhams im kalifornischen Monterey den Besitzer. Das ist ein neuer Rekord bei Versteigerungen. Trotz der immensen Summe wurden die Erwartungen verfehlt - der Wagen ist einer der teuersten, aber nicht der teuerste Ferrari aller Zeiten.
Über den Käufer machte Bonhams zunächst keine Angaben. Fachleute hatte zuvor über noch höhere Gebote von bis zu 50 Millionen Dollar spekuliert.
Von dem berühmten Sportwagen wurden zwischen 1962 und 1964 lediglich 39 Autos hergestellt. Das Modell, das nun in den USA zur Versteigerung kam, trägt die Chassisnummer "3851 GT". Bei dem Boliden handelt es sich um das 19. Modell der Baureihe und wurde im September 1962 fertiggestellt.
Berühmter Vorbesitzer
Der Wagen hatte mit dem französischen Rennfahrer Jo Schlesser einen prominenten Besitzer, galt der Franzose doch seinerzeit als einer der besten Fahrer von Tourenwagenrennen. Schlesser setzte den Ferrari auch bei mehreren Rennen ein. >>
Über Umwege landete das Modell schließlich drei Jahre später beim Italiener Fabrizio Volati. Der Ferrari blieb seitdem insgesamt 49 Jahre im Besitz der Familie Volati, was laut Bonhams für diese Baureihe einen neuen Rekord darstellt. Bei dem Auto handelt es sich übrigens um einen Unfallwagen.
Schlesser verunglückte mit dem Ferrari 1963 bei einem Rennen südlich von Paris. Der Wagen wurde daraufhin vom Hersteller repariert und bis zum Verkauf an Fabrizio Volati noch für einige Jahre von mehreren Besitzern bei Motorsportevents eingesetzt.
Gerade sein Status als Rennwagen macht den Ferrari 250 GTO zur Auto-Legende. So gewann der nur 1000 Kilo schwere Italiener in seiner kurzen Karriere unter anderem auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit einem Zwölfzylinder-Motor ausgestattet kam er auf eine Motorpower von 300 PS. >>
Dabei hätte er laut den Regularien des Weltverbandes FIA damals eigentlich keine Rennen bestreiten dürfen, denn von Rennwagen hätten mindestens 100 Exemplare gebaut werden müssen, vom Ferrari 250 GTO gab es aber letztendlich nur 39 Exemplare.
Doch Enzo Ferrari umging die Regularien und erklärte den Ferrari 250 GTO einfach zu einer Weiterentwicklung eines anderen Ferrari-Modells. Neben seiner Seltenheit und dem Charakter als Rennauto, überzeugt der Ferrari auch mit seinem Reisekomfort, den er seinen Fahrern und Beifahrern bot.
Preise für den Ferrari 250 GTO explodieren
Alle seine Vorzüge machen ihn heutzutage zum gefragten Objekt für Oldtimer-Sammler. In den vergangenen Jahren explodierten regelrecht die Preise: 2012 kaufte ein Privatmann einen Ferrari 250 GTO für 28,5 Millionen Euro. Ein Sammler legte im Oktober 2013 sogar umgerechnet 38 Millionen Euro (52 Millionen US-Dollar) für einen Ferrari der berühmten Baureihe hin, der somit zum teuersten Auto der Welt wurde.
Nun hat das Modell auch die Bestmarke bei offiziellen Oldtimer-Versteigerungen geknackt. Der bisherige Rekordhalter war ein Mercedes-Silberpfeil Typ W196 (Baujahr 1954), der im Juli 2013 für rund 22,7 Millionen Euro den Besitzer wechselte. Viele Anleger hatten allerdings erwartet, dass angesichts des Booms bei Oldtimern bei der Auktion im Rahmen der Autowoche in Pebble Beach ein noch deutlicherer Rekord erzielt werden könnte. Schließlich fand die Auktion im Rahmen der "Monterey Car Week" statt, bei der in jedem Jahr seltene automobile Schätze zu bewundern und vor allem auch zu kaufen sind. Den Wagen können Sie in unserer Fotoshow bewundern.
