Oberklasse-Facelift Maserati Quattroporte wird schnittiger und moderner
Maserati überarbeitet den Quattroporte: Vor allem technisch zeigt sich der Fünf-Meter-Bolide aktueller denn je.
Optisch präsentiert sich das Flaggschiff unter anderem mit vertikalen Elementen im Kühlergrill und modifizierten Front- und Heckschürzen. Das veränderte Styling soll zusammen mit dem Air-Shutter-System im Lufteinlass und neuen Außenspiegeln für eine um zehn Prozent verbesserte Aerodynamik sorgen.
Neues Bediensystem für größeren Touchscreen
Auffälliger sind die Neuerungen im Innenraum: Zentral aus dem Armaturenbrett des Quattroporte ragt der nunmehr 8,4 Zoll große Touchscreen des Multimedia-Systems, der sich unter anderem über einen großen Dreh-Drückknopf in der Mittelkonsole bedienen lässt.
Dank Apple Car Play und Android Auto ist das neue Multimedia-System zudem in der Lage, Smartphone-Inhalte auf dem Bildschirm wiederzugeben. Der aufgeräumtere Arbeitsplatz hat zudem eine neue Bedieneinheit für die Klimaautomatik erhalten.
Mehr Komfort und Sicherheit
Bei den Assistenzsystemen hat Maserati für den Quattroporte einige wichtige Neuerungen eingeführt. Dazu zählen Abstandstempomat mit Staufolgeassistent, Spurverlassenswarner, Kollisionswarner sowie ein automatisches Notbremssystem. Außerdem liefern die Außenkameras ein 360-Grad-Surround-View-Bild.
Bessere Aerodynamik
Die Antriebe des Quattroporte bleiben unverändert. Einstiegsbenziner ist weiterhin ein 410 PS starker 3,0-Liter-V6, der mit 286 km/h allerdings um einen km/h schneller als bisher fahren soll.
Beim 3,8-Liter-V8-Benziner mit unverändert 530 PS soll die Topspeed sogar von 307 auf 310 km/h gestiegen sein, während der 275 PS leistende Dreiliter-Diesel künftig 252 statt 250 km/h schafft.
Zwei neue Ausstattungslinien
Neu im Quattroporte-Programm sind zwei nur den V6-Versionen vorbehaltene Ausstattungsversionen namens Granlusso und Gransport. Erstere betont einen eher luxuriösen und komfortableren Charakter, während der Sport mehr dynamische Akzente setzt. Das macht sich unter anderem an den Rädern bemerkbar, denn der Lusso kommt auf 20-Zöllern daher, während der Sport sogar 21-Zoll-Räder tragen darf.
