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Formel 1

GP Großbritannien

1. Training

Ergebnis

Platzierung	Fahrer, TeamFahrer	Team	Runden	Zeit
1.	Max VerstappenRed Bull	Red Bull	26	1:28,600
2.	Sergio PérezRed Bull	Red Bull	22	+0,448
3.	Alexander AlbonWilliams	Williams	22	+0,489
4.	Fernando AlonsoAston Martin	Aston Martin	21	+0,668
5.	Charles LeclercFerrari	Ferrari	25	+0,680
6.	Esteban OconAlpine	Alpine	23	+0,719
7.	Carlos SainzFerrari	Ferrari	25	+0,757
8.	Lando NorrisMcLaren	McLaren	25	+0,841
9.	Lance StrollAston Martin	Aston Martin	26	+0,871
10.	Oscar PiastriMcLaren	McLaren	16	+1,058
11.	Nyck de VriesAlpha Tauri	Alpha Tauri	26	+1,091
12.	Lewis HamiltonMercedes	Mercedes	23	+1,168
13.	Pierre GaslyAlpine	Alpine	24	+1,228
14.	George RussellMercedes	Mercedes	28	+1,274
15.	Valtteri BottasAlfa Romeo	Alfa Romeo	22	+1,490
16.	Yuki TsunodaAlpha Tauri	Alpha Tauri	28	+1,492
17.	Logan SargeantWilliams	Williams	24	+1,524
18.	Guanyu ZhouAlfa Romeo	Alfa Romeo	20	+1,721
19.	Kevin MagnussenHaas	Haas	21	+1,785
20.	Nico HülkenbergHaas	Haas	22	+1,991

GP Großbritannien - Silverstone

Rennen11 von 23

Streckenlänge5,891 km

Kurven8 rechts, 6 links

1. TrainingFr. 07.07.23 13:30

2. TrainingFr. 07.07.23 17:00

3. TrainingSa. 08.07.23 12:30

QualifyingSa. 08.07.23 16:00

RennenSo. 09.07.23 16:00

Die 1950 eingeweihte Strecke befindet sich auf dem Gelände eines alten Flugplatzes der Royal Air Force aus dem Zweiten Weltkrieg. Die schnellen Kurven, in denen die Autos oft untersteuern, stellen die Reifen auf eine harte Probe. Der Wechsel von langen Geraden, auf denen eine hohe Höchstgeschwindigkeit gefordert ist, zu langsamen Kurven im Schlussdrittel, in denen viel Traktion erforderlich ist, stellt die Teams vor eine schwierige Aufgabe. Sie müssen einen Kompromiss im Setup finden, der beiden Anforderungen gerecht wird. Ein gutes Qualifying ist ebenfalls wichtig, da das Überholen im Rennen sehr schwierig ist. Rekordsieger auf dieser Strecke, die bisher 52 Formel-1-Rennen erlebt hat, sind Alain Prost und Lewis Hamilton mit jeweils fünf Erfolgen.

2. Training am späten Nachmittag

Ab 17:00 Uhr beginnt das 2. freie Training auf dem Silverstone Circuit. Wir sind dann ebenfalls wieder dabei und berichten von der Session. Bis später!

Haas abgeschlagen

Der amerikanische Rennstall um Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg feilt vor allem am Reifenverschleiß. Das dürfte auch ein Grund dafür sein, weshalb die Beiden nach der ersten Session ganz hinten im Klassement zu finden sind. Mit Bestzeiten haben sich weder Magnussen noch Hülkenberg ernsthaft rumgeschlagen.

Einige Beschwerden

Eine neue Reifemischung für die harten Pirellis machte Verstappen dem Anschein nach zu schaffen. Zwischenzeitlich meldete er dem Team, dass er wie auf Eis fahren würde. Gleichzeitig konnte der Niederländer problemlos auf P1 vorfahren. Etwas ernster sind da die Sorgen von Mercedes zu nehmen, die sich teilweise über Bouncing und einige andere Probleme beschwerten. Entsprechend sind die Silberpfeile auch nur auf dem 12. und 14. Rang zu finden.

Viele Updates, wenig zu sehen

Im ersten Moment sind die vielen Updates noch nicht an Ergebnissen zu messen. Beim 1. Training wird logischerweise viel getestet, weshalb die Piloten vergleichsweise wenig Raum für Bestzeiten haben. Da sticht Alexander Albon als Dritter natürlich noch ein bisschen heraus. Hinter ihm folgen Fernando Alonso, der erst spät auf die Spitzenzeiten zielte, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Lando Norris, Lance Stroll und Oscar Piastri.

Ende 1. Training

Das 1. Training auf dem Silverstone Circuit ist beendet, die karierten Flaggen werden geschwungen. Am schnellsten war einmal mehr Max Verstappen unterwegs. Ihm folgen Sergio Pérez und ein sehr guter Alexander Albon.

Ein Teil verloren

Beim Kurvenausgang hat Hülkenberg ein Teil verloren. Da war jetzt ganz schwer zu erkennen, ob es zum Unterboden oder vielleicht zum Heck gehörte. Ein großer Verlust ist es für den Moment nicht.

Auf den Geraden

Die Geschwindigkeiten auf den Geraden sind ein klarer Vorteil für Williams. Albon ist dort sogar schneller als die beiden Red Bulls unterwegs.

Kein Stress für die Silberpfeile

Hamilton und Russell liegen noch im Mittelfeld des Fahrerfelds. Nach den Beschwerden über das Bouncing scheinen die Silberpfeile keinen großen Stress zu verspüren, nochmal nach ganz vorne zu fahren. Stattdessen testet Russell weiter auf gelben Pneus, während Hamilton schon an der Box steht.

Deutsche Hoffnung?

Bei Nico Hülkenberg sieht es nicht danach aus, als würde er noch große Sprünge machen. Als langsamster der Session hat er wieder die mittleren Pirellis bekommen und dürfte damit keine Bestzeit mehr hinlegen.

Bewegung an der Spitze

Inzwischen haben fast alle Teams die roten Mischungen aufgezogen. Hier dürfte also noch einiges passieren, ehe das Endergebnis feststeht.

Albon vor Alonso

Alexander AlbonWilliams Racing

Nach langem Abtasten fährt Alonso endlich eine ernstzunehmende Zeit und springt prompt auf den zweiten Rang. Trotz deutlich länger belasteter Reifen drängt sich aber Alexander Albon direkt vor ihn. Fast zwei Zehntel fehlen dem zweifachen Weltmeister auf den Thailänder.

Zurück an die Spitze

Lange lässt sich Verstappen nicht bitten. Mit der ersten Runde auf roten Pneus nimmt der Niederländer dem bis dahin führenden Charles Leclerc vier Zehntel ab.

Der Weltmeister folgt

Während Pérez auf P3 vorfährt, begibt sich auch Max Verstappen auf die Strecke. Mit roten Reifen greift der Niederländer sicherlich nach der Rundenbestzeit.

Red Bull zieht neu auf

Pérez macht den Start bei Red Bull und bekommt neue rote Reifen aufgezogen. Die Bestzeit im ersten Sektor bleibt aber zunächst bei Esteban Ocon.

Boxenfunk bei Mercedes

Beide Piloten beschweren sich über Bouncing. Insbesondere im letzten Jahr war das ein riesiges Problem für die Silberpfeile. Dahin möchte man natürlich nicht zurück.

Direkte Antwort

Kurz nach der Bestzeit von Ocon schwingt sich Leclerc an die Spitze und verdrängt den eben erwähnten Ocon. Danach folgen Carlos Sainz und ein starker Nyck de Vries.

Neue beste Runde von Esteban Ocon

Esteban OconBWT Alpine F1 Team

Esteban Ocon dürfte den ein oder anderen überraschen, denn er legt die neue Bestzeit hin. Dennoch sei hier nochmal erwähnt, dass im Training kaum repräsentative Zeiten gefahren werden. Insbesondere Verstappen dürfte nochmal nachlegen.

Bis auf P3

Neuer Unterboden, neues Heck: Alpine hat viele Updates implementiert, die nun getestet werden. Für den Moment fährt er die drittschnellste Runde dieser Session und setzt dabei ebenfalls auf weiche Reifen. Ihm fehlen allerdings über vier Zehntel auf die Spitze.

Leclerc zieht nach

Charles LeclercScuderia Ferrari

An der Spitze spiegelt Leclerc gewissermaßen das Ergebnis von Sainz. Ebenfalls mit weicher Mischung braucht er 0.061 Sekunden länger als sein Teamkollege und belegt damit P2.

Nur acht Runden

Alonso ist weiter gemächlich unterwegs und hat erst acht Runden abgeschlossen. Im Vergleich dazu sind die meisten Piloten bereits im zweistelligen Bereich unterwegs. Lediglich Magnussen und Piastri haben ähnliche Werte wie der spanische Routinier.

Zumindest P10

Die erste Runde auf roten Pirellis bringt Nico Hülkenberg auf den zehten Rang. Vor ihm liegen unter anderem noch beide Williams-Piloten, die bislang einen ordentlich Eindruck hinterlassen.

Auf der Out Lap

Für Nico Hülkenberg geht eine relativ lange Wartezeit zu Ende. Der Deutsche fährt hinaus auf die Out Lap, um seine bisher gesetzte Zeit zu unterbieten und neue Infos für das Team einzuholen. Aktuell liegt er auf dem letzten Platz.

Sainz springt an die Spitze

Carlos SainzScuderia Ferrari

Carlos Sainz setzt eine neue Rundenbestzeit und nimmt Verstappen dabei 0.506 Sekunden ab. Allerdings ist der Ferrari-Pilot auf weichen Pneus unterwegs, während Verstappen weiterhin auf der ungeliebten harten Mischung fährt.

Im Mittelfeld

Nach der Hälfte der Zeit hält sich Mercedes in dieser ersten Session noch zurück. P10 ist es für Hamilton, während Russell sogar nur als 15. grüßt.

Mit weicher Mischung

Jetzt ist Sargeant endlich im Ziel angekommen und auf den roten Pirellis springt er sofort auf P3. Vor ihm liegen nur die beiden Red Bulls. Hinter ihm folgen Leclerc, Stroll und Sainz.

In aller Ruhe

Gemächlich geht es noch bei Fernando Alonso, Oscar Piastri und Logan Sargeant zu. Die Drei haben noch gar keine Zeiten gesetzt, weshalb sie das Schlusslicht bilden. Ansonsten ist nach wie vor Nico Hülkenberg der Langsamte, der aber auch erst zwei Runden gedreht hat.

Pérez schließt auf

Sergio PérezOracle Red Bull Racing

Oft gescholten, doch letzte Woche sehr gut gefahren: Pérez meldet sich zeitlich in diesem Training an und verdrängt Carlos Sainz vom dritten Rang.

Erste Zeit

Zum ersten Mal nach seinem Horrorcrash setzt Zhou eine Zeit auf dem Silverstone Circuit. Dabei liegt er zu Beginn hinter Hülkenberg auf P16.

Ferrari in der Verfolgung

Nach über 20 absolvierten Minuten ist Ferrari in Lauerstellung. Sieben Zehntel verliert Leclerc im Moment auf Verstappen. Direkt hinter ihm komplettiert Carlos Sainz die Top-3.

Ein elftes Team

Eine Neuerung an der Boxengasse gibt es auch, denn hier hat exklusiv für dieses Wochenende ein elftes Team seinen Platz gefunden. Für einen neuen Film mit Brad Pitt schafft die Formel 1 heute ein wenig Platz. Also die Box ist genauso vorbereitet wie bei einem echten Team, inklusive Autos und Mechanikern. Lediglich der Fahrer fehlt aktuell.

Weitere Beschwerden

Auch Pirelli hat kleine Updates vorbereitet und eine neue harten Reifenmischung vorgestellt. Über diese beschwert sich einmal mehr Max Verstappen, der behauptet, er würde wie auf Eis fahren.

Hinter Verstappen

Max VerstappenOracle Red Bull Racing

Der amtierende Weltmeister konnte trotz geringen Grips der Reifen seine Zeit leicht verbessern. Hinter ihm ordnen sich Lance Stroll, Carlos Sainz und Yuki Tsunoda mit respektvollem Abstand von einer Sekunde ein.

Gelbe Flagge

Nyck de Vries hat sich gedreht und kämpft sich mit Mühe aus dem Kiesbett. Danach werden auch wieder die grünen Flaggen geschwenkt.

Ohne Zeit

Noch ohne gesetzte Zeit und in der Boxengasse wartet Guanyu Zhou. Auf dem Chinesen liegt ein besonderer Fokus, weil er im vergangenen Jahr einen spektakulären Crash hatte, der glücklicherweise keine schweren Verletzungen nach sich zog.

Kein Grip?

Mit etwas besorgter Stimme meldet Verstappen, dass er keinen Grip habe. Es werde schlechter und schlechter.

Vorerst weiter hinten

Hülkenberg liegt aktuell mit knapp zwei Sekunden Rückstand auf P12. Das klingt erstmal nach Mittelfeld, allerdings haben sieben Piloten noch keine Zeiten gesetzt.

Platz an der Spitze

Auch in Silverstone möchte Max Verstappen seine Ambitionen sofort unterstreichen. Mit über einer Sekunde Vorsprung setzt er sich an die Spitze des Fahrerfelds. Nach wie vor sind diese Zahlen allerdings wenig aussagekräftig. Hamilton und Leclerc stehen hinter dem Niederländer.

Neue beste Runde von George Russell

George RussellMercedes AMG Petronas F1 team

Es ist ein gewohnt gemächlicher Start ins erste freie Training. George Russell setzt die erste Rundenbestzeit, wobei hier noch zahlreiche Piloten vorbeiziehen werden.

Was bringen die Updates?

Teilweise haben die Konstrukteure zusätzliche Messinstrumente angebracht, um die Änderungen in den Updates direkt zu analysieren.

Viel Verkehr

Elf Fahrer sind direkt zum Start der Session losgefahren. Nach und nach folgen die anderen Teams. Damit ist die Strecke voll besetzt. Lediglich Bottas lässt einen Moment auf sich warten.

Das 1. Training beginnt

Punkt 13:30 Uhr schalten die Ampeln auf Grün. Die ersten Piloten stehen direkt bereit, um ihre Boliden auf die Strecke von Silverstone zu führen.

Die Bedingungen

Während morgen Gewitterwolken heraufziehen könnten, sehen die Teams heute in einen wolkenlosen Himmel. Die Sonne scheint über dem Silverstone Circuit und sorgt im laufe des Tages für bis zu 28 Grad Celsius.

Zu großer Verschleiß

Für Haas liegt das größte Problem der Saison beim Reifenverschleiß. Vor allem Nico Hülkenberg fuhr in den Qualifyings regelmäßig super Zeiten heraus, nur um dann im Rennen weit zurückzufallen. In Spielberg erreichte er im Sprint zumindest den sechsten Rang, nachdem er zum Rennstart sogar auf P2 vorfuhr. Im späteren Rennen fiel er allerdings mit Hydraulikproblemen aus. Eine neue Vorderradaufhängung, Veränderungen an der Bremsbelüftung und kleine Reifenspoiler sollen vorne den Verschleiß mindern, damit der Haas im Rennen etwas konkurrenzfähiger ist.

Favoriten im Überblick

Der größte Favorit an diesem Wochenende ist selbstverständlich Max Verstappen. Gleichzeitig konnte der Niederländer das Rennen noch nie gewinnen. Im Weg stand immer wieder Lewis Hamilton, der mit neuem Frontflügel und neuer Frontflügelendplatte versucht, seinen Rekord von acht Siegen in Silverstone auszubauen. Im letzten Jahr durchbrach Ferrari diese Serie, denn auch Charles Leclerc konnte sich in die Siegerlisten des britischen Grand Prix eintragen. Das italienische Traditionsteam hat jedoch als einziges keine Updateds angemeldet.

Norris will nach vorne

Lando NorrisMcLaren F1 Team

Ein perfektes Beispiel für funktionierende Updates ist Lando Norris. Der Brite fuhr am vergangenen Wochenende überraschend auf P4 vor, nachdem die Veränderungen frühzeitig an seinem Wagen implementiert wurden. Vor seinem Heimrennen ist Norris nun besonders angefixt und möchte sein erstes Podium in Silverstone erreichen. Allerdings sinnt auch Aston Martin nach Verbesserung. Alonso machte nach dem Rennen in Spielberg seinen Unmut über die fehlende Pace öffentlich. Vielleicht bringen ihm die Updates mehr Glück.

Viele Updates

Nachdem Max Verstappen in den vergangenen Wochen durch starke Leistungen für eine gewisse Langeweile an der Spitze sorgen konnte, haben die Teams nun reagiert. Zahlreiche Updates wurden implementiert. Während Red Bull nur etwas an der Bremsbelüftung feilte, stellen die anderen Konstrukteure neue Frontflügel, Heckflügel, Unterböden, Diffusoren, Aufhängungen und Beam Wings vor. Vor allem im Mittelfeld dürften die Teams dadurch näher zusammenrücken, doch vielleicht geht auch in der Spitze etwas

Großer Preis von Großbritannien

Der traditionsreiche Grand Prix von Silverstone steht bevor. Um 13:30 Uhr startet das Rennwochenende wie gewohnt mit dem 1. Training. Herzlich willkommen!

Platzierung	Fahrer, TeamFahrer	Team	Siege	Punkte
1.	Max VerstappenRed Bull	Red Bull	19	575
2.	Sergio PérezRed Bull	Red Bull	2	285
3.	Lewis HamiltonMercedes	Mercedes	0	234
4.	Charles LeclercFerrari	Ferrari	0	206
5.	Fernando AlonsoAston Martin	Aston Martin	0	206
6.	Lando NorrisMcLaren	McLaren	0	205
7.	Carlos SainzFerrari	Ferrari	1	200
8.	George RussellMercedes	Mercedes	0	175
9.	Oscar PiastriMcLaren	McLaren	0	97
10.	Lance StrollAston Martin	Aston Martin	0	74
11.	Pierre GaslyAlpine	Alpine	0	62
12.	Esteban OconAlpine	Alpine	0	58
13.	Alexander AlbonWilliams	Williams	0	27
14.	Yuki TsunodaAlpha Tauri	Alpha Tauri	0	17
15.	Valtteri BottasAlfa Romeo	Alfa Romeo	0	10
16.	Nico HülkenbergHaas	Haas	0	9
17.	Daniel RicciardoAlpha Tauri	Alpha Tauri	0	6
18.	Guanyu ZhouAlfa Romeo	Alfa Romeo	0	6
19.	Kevin MagnussenHaas	Haas	0	3
20.	Liam LawsonAlpha Tauri	Alpha Tauri	0	2
21.	Logan SargeantWilliams	Williams	0	1
21.	Robert ShwartzmanFerrari	Ferrari	0	0
22.	Nyck de VriesAlpha Tauri	Alpha Tauri	0	0

Platzierung	Team, FahrerTeam	Fahrer	Punkte
1.	Red BullM. Verstappen, S. Pérez, J. Dennis, I. Hadjar	M. Verstappen, S. Pérez, J. Dennis, I. Hadjar	860
2.	MercedesL. Hamilton, G. Russell	L. Hamilton, G. Russell	409
3.	FerrariC. Leclerc, C. Sainz, R. Shwartzman	C. Leclerc, C. Sainz, R. Shwartzman	406
4.	McLarenL. Norris, O. Piastri, P. O'Ward	L. Norris, O. Piastri, P. O'Ward	302
5.	Aston MartinF. Alonso, L. Stroll, F. Drugovich	F. Alonso, L. Stroll, F. Drugovich	280
6.	AlpineP. Gasly, E. Ocon, J. Doohan	P. Gasly, E. Ocon, J. Doohan	120
7.	WilliamsL. Sargeant, A. Albon, Z. O'Sullivan	L. Sargeant, A. Albon, Z. O'Sullivan	28
8.	Alpha TauriN. de Vries, Y. Tsunoda, D. Ricciardo, L. Lawson	N. de Vries, Y. Tsunoda, D. Ricciardo, L. Lawson	25
9.	Alfa RomeoG. Zhou, V. Bottas, T. Pourchaire	G. Zhou, V. Bottas, T. Pourchaire	16
10.	HaasK. Magnussen, N. Hülkenberg, O. Bearman	K. Magnussen, N. Hülkenberg, O. Bearman	12

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