Benziner und Diesel vor dem Aus So lange dürfen Verbrenner noch fahren
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Zum journalistischen Leitbild von t-online.![In Reih und Glied: Noch bestimmen Benziner und Diesel das Straßenbild. Aber damit wird es in naher Zukunft vorbei sein. In Reih und Glied: Noch bestimmen Benziner und Diesel das Straßenbild. Aber damit wird es in naher Zukunft vorbei sein.](https://images.t-online.de/2021/08/90660122v2/0x100:1920x1080/fit-in/1366x0/in-reih-und-glied-noch-bestimmen-benziner-und-diesel-das-strassenbild-aber-damit-wird-es-in-naher-zukunft-vorbei-sein.jpg)
Nicht nur die Autobauer haben das Verbrenner-Aus längst beschlossen. Auch in vielen Ländern und sogar einzelnen Städten stehen Verbote für Benziner und Diesel schon fest. Was bedeutet das für die Besitzer?
Ein Autohersteller nach dem anderen macht Schluss mit dem Verbrenner. Audi zum Beispiel schon im Jahr 2026. Was passiert dann mit den Autos? Wie lange dürfen Benziner und Diesel noch fahren? Um diese Fragen geht es in der neuen Folge des E-Mobilitätspodcast "t-online Ladezeit".
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Fünf Milliarden Euro Strafe allein für VW: Europas Autohersteller werden in diesem Jahr eine gewaltige Menge an Geld nach Brüssel überweisen müssen. Der Grund sind die strengen CO2-Vorgaben der EU, die so gut wie jeder Autobauer überschreiten wird. Und diese Strafzahlungen sind auch die Erklärung dafür, weshalb es den Konzernen mit dem Verbrenner-Ausstieg plötzlich nicht schnell genug gehen kann. "VW bleibt gar nichts anderes übrig als so schnell wie möglich das Ruder herumzureißen und auf Elektro umzusteigen", erklärt Richard Gutjahr. Gemeinsam mit Don Dahlmann moderiert er den Podcast "Ladezeit" von t-online, in dem die Mobilitätsexperten alle Fragen rund ums Elektroauto beantworten.
Ganz so schnell wie angekündigt wird es dann mit dem Ausstieg aber doch nicht gehen, ergänzt Dahlmann: Vermutlich werde der Verbrenner noch für Jahrzehnte in anderen Ländern weitergebaut.
Europa wird ein Flickenteppich
Das aber ist nur die eine Seite. Die andere Seite wiederum sind gesetzliche Regelungen – staatliche Verkaufsverbote etwa oder künftige Fahrverbote in ersten Städten wie Paris. Und jedes Land, jede Stadt hat da eigene Vorstellungen im Umgang mit dem Verbrenner. Europa wird also ein Flickenteppich: Hier wird der Verbrenner schon morgen verboten, dort erst übermorgen. Gemeinsam haben die Länder in dieser Frage bislang nur eines: Der Verbrenner wird – irgendwann – nicht mehr auf den Straßen erlaubt sein.
Was genau bedeutet das Ganze aber für Autofahrer? Was folgt daraus für Besitzer eines Diesel oder eines Benziners? Und was sollten Interessierte bedenken, die sich in nächster Zeit ein neues Auto zulegen wollen? Die Antworten darauf erfahren Sie im Podcast.
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