ADAC-Test SUV-Ganzjahresreifen: So mies sind die Ergebnisse
Ganzjahresreifen sparen Geld, Zeit und Platz – weil der halbjährliche Reifenwechsel und die Einlagerung wegfallen. Doch was leisten diese Allwetterpneus? Der ADAC hat sieben Modelle für SUV getestet.
Mittlerweile haben sie in Deutschland einen Verkaufsanteil von rund 20 Prozent: die Ganzjahresreifen. Zwar sind sie keine optimale Lösung für alle Wetterbedingungen, dennoch gelten sie als guter Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen.
Der Allgemeine Deutsche Automobil Club (ADAC) hat jetzt sieben Ganzjahresreifen für SUV in der Dimension 235/55 R17 getestet. Diese Größe eignet sich für viele Mittelklasse-SUV wie Ford Kuga, VW Tiguan oder Audi Q3, aber auch für Vans. Die Allwetterreifen mussten sich mit ihren Fahr- und Sicherheitseigenschaften an den Werten der Spezialisten messen.
Welche Haupt- und Unterkriterien wurden getestet?
Folgende Aspekte gingen dabei in die Bewertung ein:
- Trocken: Fahrverhalten, Fahrsicherheit, Bremsen
- Nass: Bremsen, Aquaplaning – längs und quer, Handling, Kreis/Seitenführung
- Schnee: Bremsen – ABS, Anfahren, Handling
- Eis: Bremsen – ABS, Seitenführung
- Geräusch: Innen- und Außengeräusch
- Kraftstoffverbrauch
- Verschleiß
Das sind die Testergebnisse
Um es vorweg zu nehmen: Ganzjahresreifen kommen an die Leistungen guter Sommer- oder Winterreifen nur schwer heran. Das war zumindest das Ergebnis früherer ADAC-Reifentests mit Ganzjahresreifen. Doch trifft das auch noch auf die aktuelle Generation zu?
Die Antwort lautet: Ja. Denn die Tester vergaben fünfmal "ausreichend", zweimal "mangelhaft". Die Prüfergebnisse zeigen vor allem, dass kein Ganzjahresreifenproband die Ergebnisse eines Winter- oder Sommerspezialisten auf Schnee beziehungsweise trockener Fahrbahn erreichte.
Mit "ausreichend" bewertete der ADAC:
Diese Modelle bieten zwar eine befriedigende Nassperformance, überzeugen jedoch mit Ausnahme des Michelin-Pneus nicht auf trockener Fahrbahn. Die Reifen Bridgestone Weather Control A005 und Vredestein Quadrac pro zeigten auf Schnee nur mangelhafte Leistung.
Der ADAC-Test für Ganzjahresreifen zeigt einmal mehr: Auch die aktuellen Modelle sind und bleiben nur ein Kompromiss im Vergleich zu Spezialreifen. Steht also ein echter Sommer- oder Winterurlaub an, kann die Empfehlung nur lauten: Sommer- beziehungsweise Winterreifen kaufen.
- ADAC: "Ganzjahresreifen im Test: Keiner kann alles"
- Nachrichtenagentur dpa
