Nahverkehr in Dortmund Das ändert sich im Fahrplan bei Bus und Bahn
Im neuen Jahr ändern sich die Fahrpläne im Dortmunder Nahverkehr. Auf der stark nachgefragten U47 sollen künftig mehr Zwei-Wagen-Züge unterwegs sein, andere Linien werden reduziert.
Der Fahrplan des öffentlichen Nahverkehrs in Dortmund ändert sich am 7. Januar 2025. Die stark nachgefragte Linie U47 ist hiervon besonders betroffen. Auf dieser Linie werden künftig deutlich mehr Zwei-Wagen-Züge unterwegs sein. Hingegen werden auf der U43 die Verstärkerfahrten vorübergehend etwas reduziert, teilen die Stadtwerke (DSW21) mit.
Kleinere Änderungen gibt es demnach außerdem bei den Linien U45 und U49 sowie im Bus-Bereich. Dort muss DSW21 mitunter auf externe Baustellen reagieren und passt beim Schulverkehr punktuell das Angebot an.
Änderungen im Stadtbahn-Bereich
- Die wichtige Ost-West-Verbindung U43 fährt tagsüber weiterhin im bewährten 10-Minuten-Takt. Aus betrieblichen Gründen passt DSW21 allerdings vorübergehend die zusätzlichen Verstärkerfahrten im Streckenabschnitt "Westentor" – "In den Börten" (Stadtmitte – Brackel) an: Diese entfallen montags bis freitags zwischen 8.30 Uhr und 12.30 Uhr sowie nach 18.30 Uhr.
Im Nachmittagsbereich werden drei Verstärkerfahrten pro Stunde zusätzlich zu den regulären Fahrten der U43 angeboten. Samstags entfallen die zusätzlichen Verstärkerfahrten vorübergehend ganz. Wichtig dabei: An BVB-Heimspieltagen werden die zusätzlichen Verstärkerfahrten im Stadionverkehr wie bislang angeboten. - Ebenfalls aus betrieblichen Gründen entfallen die verlängernden Fahrten zwischen "DO-Hauptbahnhof" und "Fredenbaum" der Linie U45: vorübergehend montags bis freitags im Zeitraum von etwa 12 bis 18 Uhr sowie samstags von ca. 10.30 bis 18 Uhr. Das Angebot auf dem regulären Linienweg "Westfalenhallen" – "DO-Hauptbahnhof" bleibt unverändert.
- Für rund 250 Millionen Euro beschafft DSW21 34 neue Stadtbahnen und modernisiert 64 vorhandene Fahrzeuge baugleich. Aktuell stehen bereits 18 der neuen B-Wagen für den Fahrgastbetrieb zur Verfügung und erhöhen die Kapazitäten der Dortmunder Stadtbahn-Flotte insgesamt deutlich. DSW21 nutzt dies, um durch entsprechende Fahrzeug-Umverteilung die gut nachgefragte Stadtbahn-Linie U47 zu stärken. Künftig rollt dort etwa jede zweite Bahn als Zwei-Wagen-Zug über die Gleise.
- Aus betrieblichen Gründen entfallen die verlängernden Fahrten der Linie U49 zwischen "DO-Hauptbahnhof" und "Hafen" vorübergehend montags bis freitags im Zeitraum von etwa 12 bis 18 Uhr. Das Angebot auf dem regulären Linienweg "Hacheney" – "DO-Hauptbahnhof" bleibt unverändert.
Anpassungen im Schulverkehr
Nachdem die Abfahrtszeiten des E-Wagens der Linie 436 ("Adi-Preißler-Allee" bzw. Hohenbuschei bis zum Schulzentrum Asseln) bereits im Vorjahr optimiert wurden, setzt das Verkehrsunternehmen dort nun auch größere Kapazitäten ein: Auf der Linie kommt fortan ein Gelenkbus zum Einsatz. Nachfragebedingt entfallen der DSW21 zufolge künftig die beiden morgendlichen E-Wagen der Linien 452 und 453, die bislang zwischen "Unionstraße" und "Vinckeplatz" bzw. "Dorstfeld S" und "Vinckeplatz" gefahren sind.
Kleinere Änderungen im Bus-Bereich
In enger Abstimmung mit DSW21 und auf vielfachen Fahrgastwunsch verlängert die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr (VER) ihre Buslinie 371 über die Haltestelle "Oespel S" hinaus bis zur Dortmunder Universität. Die Linie fährt zur Hauptverkehrszeit künftig im 30-Minuten-Takt über die Haltestelle "Sebrathweg" durch den Technologiepark bis zur Endhaltestelle im Bereich der Mensabrücke (Campus Nord).
Die Linie 445 wird in den Abendstunden nicht mehr über "Hörde Bf" bis zur Haltestelle "Am Kai" verlängert. Außerdem entfallen aus betrieblichen Gründen nachmittags die zusätzlichen Fahrten, so dass die Linie im Bereich Phoenix West im 60-Minuten-Takt unterwegs ist. Im Bereich der Universität bleibt der gewohnte 20-Minuten-Takt unverändert.
Änderungen wegen Baustellen
Für voraussichtlich drei Monate wird die 447 alle Fahrten über die Durchstraße vornehmen, da im Bereich Holtbrügge Bauarbeiten laufen. Im Schulverkehr wird deswegen auch der E-Wagen der Linie 450 angepasst: Als Ersatz für die entfallende Haltestelle "Schondellestr." bietet DSW21 eine Zustiegsmöglichkeit auf der Zillestraße in Höhe der Fußgängerbrücke.
Wegen einer Baumaßnahme im Bereich Bärenbruch kann die 480 voraussichtlich zwei Jahre lang nur in Fahrtrichtung Marten auf ihrem regulären Linienweg fahren. In Richtung Kirchlinde ist DSW21 zu einer Umleitung über das Gewerbegebiet Germania gezwungen. Dies führt zu längeren Fahrt- und veränderten Abfahrtzeiten – diese sollen den Stadtwerken zufolge zeitnah kommuniziert werden. Die Anschlüsse an die Stadtbahnlinie U44 im Bereich Marten-Süd könnten aber weiterhin gewährleistet werden.
- Mitteilung der DSW21 vom 2. Januar 2025
