Wie der E-Antrieb das Autodesign verändern wird

Daimlers Design-Chef Gorden Wagener mit dem Mercedes EQS: Neue Technik gibt auch neue Design-Möglichkeiten.

Kurze Motorhaube, rundes Fließheck: Der EQS als elektrisches Gegenstück zur S-Klasse wird nicht jedem Stammkunden auf Anhieb gefallen.

Volvo C40 und der Klassiker P1800: Anleihen früherer Modelle sind erlaubt. Aber simples Kopieren genügt nicht.

Cruise Origin: Er ist ein Vertreter des typischen Kastendesigns.

Citroen Ami: Er adaptiert das Kastendesign der Robo-Shuttles für die private Mobilität.

Smart: Seit er elektrisch fährt, verzichtet er demonstrativ auf einen Kühlergrill – denn den brauchen Elektroautos nicht.