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Mercedes-Benz GLC 250 D 4MATIC Coupé


Mercedes-Benz GLC 250 D 4MATIC Coupé

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SUV-Coupé von Mercedes: Der GLC wird zum Flachmann.
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SUV-Coupé von Mercedes: Der GLC wird zum Flachmann.

Das GLC Coupé ist 4,73 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,60 Meter hoch.
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Das GLC Coupé ist 4,73 Meter lang, 1,89 Meter breit und 1,60 Meter hoch.

Der modischen Bezeichnung "Coupé" zum Trotz bleibt das SUV jedoch ein Fünftürer.
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Der modischen Bezeichnung "Coupé" zum Trotz bleibt das SUV jedoch ein Fünftürer.

Der flache Kofferraum fasst mit 500 Litern etwas weniger als der GLC (550 Liter).
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Der flache Kofferraum fasst mit 500 Litern etwas weniger als der GLC (550 Liter).

Sportlich: Natürlich rollt das Coupé mindestens auf 18-Zöllern vor.
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Sportlich: Natürlich rollt das Coupé mindestens auf 18-Zöllern vor.

Komfortabel ist es auf den vollklimatisierten Sitzen vorne.
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Komfortabel ist es auf den vollklimatisierten Sitzen vorne.

Wem's gefällt: Esche braun offenporig trifft auf großzügige Lederverkleidung.
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Wem's gefällt: Esche braun offenporig trifft auf großzügige Lederverkleidung.

Alles im Blick: Noch sind die Instrumente im GLC analog.
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Alles im Blick: Noch sind die Instrumente im GLC analog.

Das aufgesetzte Display deutet auf die enge Verwandtschaft zur C-Klasse.
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Das aufgesetzte Display deutet auf die enge Verwandtschaft zur C-Klasse.

Nach wie vor eine der besten Möglichkeiten, das Infotainment zu bedienen: Der Drehdrücksteller von Mercedes.
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Nach wie vor eine der besten Möglichkeiten, das Infotainment zu bedienen: Der Drehdrücksteller von Mercedes.

Beim Einstieg in den Fond muss man den Kopf etwas einziehen, ansonsten sind die Platzverhältnisse gut.
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Beim Einstieg in den Fond muss man den Kopf etwas einziehen, ansonsten sind die Platzverhältnisse gut.

Der 2,1 Liter große Selbstzünder mobilisiert 204 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment.
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Der 2,1 Liter große Selbstzünder mobilisiert 204 PS und 500 Newtonmeter Drehmoment.

Praktisch: Der Einfüllstutzen für AdBlue ist leicht zu erreichen.
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Praktisch: Der Einfüllstutzen für AdBlue ist leicht zu erreichen.

Die Preise starten bei 49.444,50 Euro für den 250er-Benziner. Der Testwagen kam auf über 80.000 Euro.
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Die Preise starten bei 49.444,50 Euro für den 250er-Benziner. Der Testwagen kam auf über 80.000 Euro.




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