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Aprilia

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Die jüngste Auflage des Aprilia Superbikes RSV4 will und muss das glücklose Vormodell vergessen machen.
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Die jüngste Auflage des Aprilia Superbikes RSV4 will und muss das glücklose Vormodell vergessen machen.

Die neue bietet Leistung pur. 999,6 Kubikzentimeter misst der Hubraum des V4-Motor, je zwei Kolben stehen im 65 Grad-Winkel zueinander. Das Aggregat kommt auf eine Leistung von 201 PS - ein PS pro Kilo.
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Die neue bietet Leistung pur. 999,6 Kubikzentimeter misst der Hubraum des V4-Motor, je zwei Kolben stehen im 65 Grad-Winkel zueinander. Das Aggregat kommt auf eine Leistung von 201 PS - ein PS pro Kilo.

In nur drei Sekunden sprintet das Bike auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h.
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In nur drei Sekunden sprintet das Bike auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h.

Das Superbike ist auf der Rennstrecke zu Hause. Immerhin gibt es zahleiche Fahrhilfen, die sich aber abstellen lassen. 21.490 Euro kostet die Topversion.
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Das Superbike ist auf der Rennstrecke zu Hause. Immerhin gibt es zahleiche Fahrhilfen, die sich aber abstellen lassen. 21.490 Euro kostet die Topversion.

Kaum weniger imposant sind die Fahrleistungen eines weiteren neuen Modells von Aprilia. Die Tuono V4 1100 (im Bild links) ist leichter, stärker und hübscher als das 1000 Kubik-Vorgängermodel (rechts im Bild).
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Kaum weniger imposant sind die Fahrleistungen eines weiteren neuen Modells von Aprilia. Die Tuono V4 1100 (im Bild links) ist leichter, stärker und hübscher als das 1000 Kubik-Vorgängermodel (rechts im Bild).

Die Tuono V4 1100 ist eines der leistungsstärksten Naked Bikes, die der Markt zu bieten hat: 175 PS und 121 Newtonmeter Drehmoment lauten die Eckdaten des V-Vierzylinders, dessen Grundkonzeption von Aprilias Superbike-Motor stammt.
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Die Tuono V4 1100 ist eines der leistungsstärksten Naked Bikes, die der Markt zu bieten hat: 175 PS und 121 Newtonmeter Drehmoment lauten die Eckdaten des V-Vierzylinders, dessen Grundkonzeption von Aprilias Superbike-Motor stammt.

Die neue Tuono V4 1100 ist 20 PS stärker als das Vorgängermodell. Die Preise für das Bike starten bei 16.490 Euro. Die Factory-Version mit Öhlins-Teilen kostet 17.990 Euro.
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Die neue Tuono V4 1100 ist 20 PS stärker als das Vorgängermodell. Die Preise für das Bike starten bei 16.490 Euro. Die Factory-Version mit Öhlins-Teilen kostet 17.990 Euro.

Ergonomisch kann die Tuono V4 1100 gefallen: Die gegenüber dem Vormodell um 1,5 Zentimeter abgesenkte Sitzposition führt allerdings bei größer gewachsenen Zeitgenossen zu einem engeren Kniewinkel. Lenkerkröpfung und –breite gefielen, die Polsterung des Sitzes gab auf der kurzen Tour ebenfalls keinen Grund zur Beanstandung.
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Ergonomisch kann die Tuono V4 1100 gefallen: Die gegenüber dem Vormodell um 1,5 Zentimeter abgesenkte Sitzposition führt allerdings bei größer gewachsenen Zeitgenossen zu einem engeren Kniewinkel. Lenkerkröpfung und –breite gefielen, die Polsterung des Sitzes gab auf der kurzen Tour ebenfalls keinen Grund zur Beanstandung.




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