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Harley-Davidson Electra Glide


Harley-Davidson Electra Glide

Gewaltiger Luxus-Tourer für die große Fahrt: die Harley-Davidson Electra-Glide. Mindestens 27.185 Euro kostet das edle Bike.
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Quelle: Martin Häußermann

Gewaltiger Luxus-Tourer für die große Fahrt: die Harley-Davidson Electra-Glide. Mindestens 27.185 Euro kostet das edle Bike.

Vertraute Optik, aber mit neuer Technik: Harley-Davidson hat die Electra-Glide umfassend überarbeitet.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Vertraute Optik, aber mit neuer Technik: Harley-Davidson hat die Electra-Glide umfassend überarbeitet.

Von hinten betrachtet, bietet die Electra-Glide einen vertrauten Anblick.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Von hinten betrachtet, bietet die Electra-Glide einen vertrauten Anblick.

Bei der neuen Electra Glide wird jetzt auch Wasser als Kühlmedium eingesetzt. Allerdings nur im Zylinderkopf und auch dort nur, um die Auslassventile zu umspülen. Optisch ist die Veränderung kaum zu erkennen, weil die beiden kleinen Wasserkühler samt Ventilatoren nahezu unsichtbar in den Beinschildern verschwinden.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Bei der neuen Electra Glide wird jetzt auch Wasser als Kühlmedium eingesetzt. Allerdings nur im Zylinderkopf und auch dort nur, um die Auslassventile zu umspülen. Optisch ist die Veränderung kaum zu erkennen, weil die beiden kleinen Wasserkühler samt Ventilatoren nahezu unsichtbar in den Beinschildern verschwinden.

Die schicke Zweifarblackierung kostet rund 800 Euro Aufpreis.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Die schicke Zweifarblackierung kostet rund 800 Euro Aufpreis.

Im neuen Topcase der Harley-Davidson Electra Glide passen problemlos zwei Integralhelme.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Im neuen Topcase der Harley-Davidson Electra Glide passen problemlos zwei Integralhelme.

Moderne LED-Scheinwerfer mit der Bezeichnung Day-Maker sorgen bei der neuen Electra-Glide für gute Sicht.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Moderne LED-Scheinwerfer mit der Bezeichnung Day-Maker sorgen bei der neuen Electra-Glide für gute Sicht.

Das neue Cockpit der Electra-Glide lässt nichts zu wünschen übrig, lediglich die Bedienerführung des Navis könnte einfacher sein.
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Quelle: Martin Häußermann/mid

Das neue Cockpit der Electra-Glide lässt nichts zu wünschen übrig, lediglich die Bedienerführung des Navis könnte einfacher sein.




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