Fahren ist zu leicht Lauda will 1200-PS-Autos in der Formel 1
Niki Lauda
"Derzeit erlaubt die Technik, jedem jungen Formel-3- oder GP2-Fahrer, auf Anhieb gleich schnell wie die Spitze zu sein, ohne viel Risiko eingehen zu müssen", sagte der Österreicher, der in seiner Karriere 173 Grand Prix bestritt. 25 davon gewann er, 1975, 1977 und 1984 krönte sich Lauda jeweils zum Weltmeister.
"Früher haben sich die Jungen am Anfang wegen der Leistung, Anpressdruck usw. fast in die Hosen gemacht und gewusst, was bei einem Abflug bei 300 passieren kann. Heute fährst du einen Formel-1- fast wie einen Straßenwagen", sagte Lauda und fachte damit eine Diskussion wieder an, die die Formel 1 schon im vergangenen Jahr lange beschäftigt hatte. Lauda fürchtet: "Wenn wir so weitermachen, wird die Tendenz zu allgemeinem Desinteresse an der Formel 1 noch verstärkt."
F1-Boliden bislang mit deutlich weniger PS unterwegs
Wie hoch die PS-Zahlen der einzelnen Motoren in der Königsklasse des Motorsports derzeit sind, ist ein gut gehütetes Geheimnis. Doch vor Beginn der vergangenen Saison rutschte Lauda bei ServusTV folgender Satz heraus: "Der Benzin-Motor hat ungefähr 580 PS. Dann kommt elektrisch...", brach der Österreicher urplötzlich ab. 580 PS also. Wenn man nun davon ausgeht, dass die zusätzlichen Elektromotoren der neuen Hybrid-Einheiten nochmals 160 PS mit in die Waagschale bringen, würde sich bei den Silberpfeilen eine Gesamtleistung von 740 PS ergeben. Diese würde Lauda in Zukunft gerne noch einmal deutlich nach oben schrauben.
